Geely chega a Portugal para liderar a nova era da mobilidade elétrica e híbrida

A gigante chinesa Geely, dona da Volvo e acionista da Mercedes-Benz, prepara-se para conquistar o mercado português com dois novos modelos: o SUV 100% elétrico EX5 e o híbrido plug-in Starray EM-i. A entrada, prevista para setembro, marca o início de uma expansão europeia que inclui Polónia, Itália, Grécia, Espanha, Países Baixos e Portugal.

João Reis, COO da Geely em Portugal, explicou no podcast ECO Auto que a estratégia da empresa vai além de vender carros. A Geely é hoje uma plataforma global de tecnologia para a mobilidade, com investimentos em satélites de baixa órbita, chips próprios, mobilidade aérea e condução autónoma. O centro de inovação deslocou-se para a Ásia, e a Geely quer ser a referência da próxima geração.

Como a Geely planeia facilitar a transição para o elétrico?

João Reis, licenciado em engenharia mecânica pela Universidade do Porto e com mais de 20 anos de experiência em inovação e transformação digital, lidera a operação da Geely em Portugal. Ele sublinha que a transição de um carro a gasolina para um elétrico nem sempre é fácil. Por isso, a Geely oferece duas opções: o EX5, 100% elétrico, e o Starray EM-i, híbrido plug-in, pensado para quem quer dar o primeiro passo sem perder a autonomia de um motor a combustão.

A empresa aposta numa abordagem gradual. A ideia é que os condutores possam experimentar a eletrificação sem medo, com a garantia de uma rede de concessionários em crescimento e modelos que combinam eficiência e inovação.

Qual é o impacto da fiscalidade nos veículos elétricos em Portugal?

João Reis critica a fiscalidade atual em Portugal. Ele considera que os privados continuam a ter um tratamento discriminatório, o que dificulta o acesso a veículos eletrificados. O exemplo da Noruega mostra que a fiscalidade tem um impacto direto na adoção: lá, mais de 90% dos carros novos são elétricos, graças a incentivos fiscais. Em Portugal, a falta de apoios atrasa a descarbonização.

O responsável defende que o governo precisa de rever as políticas para acelerar a transição, especialmente para os particulares, que são os mais penalizados.

Infraestrutura de carregamento: o que falta para acelerar a eletrificação?

Embora a infraestrutura de carregamento esteja a crescer, João Reis aponta que ainda faltam carregadores rápidos e há dificuldades na instalação de carregadores domésticos. Isso atrasa a conversão para a eletrificação e compromete os objetivos de descarbonização. A Geely acredita que, com mais investimento em infraestrutura e políticas públicas adequadas, Portugal pode acelerar a adoção de veículos elétricos.

O que esperar do futuro da Geely em Portugal?

A Geely planeia lançar oficialmente a marca em setembro, com o alargamento da rede de concessionários e a chegada de novos modelos, como o futuro Geely EX2, um SUV 100% elétrico do segmento B. A ambição é clara: tornar-se uma marca de topo em Portugal e desafiar as referências do setor.

João Reis acredita que a concorrência das novas marcas chinesas vai acelerar a inovação em toda a indústria automóvel. O automóvel está a transformar-se num produto dominado pelo software, e a Geely está na linha da frente dessa revolução.

FAQ: Perguntas frequentes sobre a Geely em Portugal

Quando chega a Geely a Portugal?

A Geely inicia oficialmente as vendas em setembro, com a abertura de concessionários e a apresentação dos primeiros modelos.

Quais são os primeiros modelos da Geely em Portugal?

Os primeiros modelos são o Geely EX5, um SUV 100% elétrico, e o Starray EM-i, um SUV híbrido plug-in.

A Geely é apenas uma marca de carros?

Não. A Geely é um conglomerado global de tecnologia para a mobilidade, que inclui a Volvo, participação na Mercedes-Benz e na Aston Martin, além de investimentos em satélites, chips e condução autónoma.

Como a fiscalidade afeta a compra de elétricos em Portugal?

João Reis critica a fiscalidade atual, que considera discriminatória para os privados. Ele defende que, sem incentivos, a adoção de elétricos continuará lenta.